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電動機發(fā)明創(chuàng)始人及簡介

電動機（Motors）是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的設(shè)備，它是利用通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象制成，分布于各個用戶處，電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統(tǒng)中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機（電機定子磁場轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉(zhuǎn)子組成。通電導(dǎo)線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關(guān)。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉(zhuǎn)動。 
                              
電動機是一種旋轉(zhuǎn)式機器[motor;poweroperated;motor-driven;electromotive]一，它將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，它主要包括一個用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子，其導(dǎo)線中有電流通過并受磁場的作用而使轉(zhuǎn)動，這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發(fā)電機用。它是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉(zhuǎn)運動，這種電動機稱為轉(zhuǎn)子電動機；也有作直線運動的，稱為直線電動機。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。電動機的使用和控制非常方便，具有自起動 、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運行要求；電動機的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。

2.電動機 - 發(fā)明
奧斯特電動機使用了電流的磁效應(yīng)原理，發(fā)明這一原理的的是丹麥物理學(xué)家奧斯特1777年8月14日生于蘭格朗島魯?shù)聠藤e的一個藥劑師家庭。1794年考入哥本哈根大學(xué)，1799年獲博士學(xué)位。1801～1803年去德、法等國訪問，結(jié)識了許  

奧斯特多物理學(xué)家及化學(xué)家。1806年起任哥本哈根大學(xué)物理學(xué)教授，1815年起任丹麥*學(xué)會常務(wù)秘書。1820年因電流磁效應(yīng)這一杰出發(fā)現(xiàn)獲英國*學(xué)會科普利獎?wù)隆?829年起任哥本哈根工學(xué)院院長。1851年3月9日在哥本哈根逝世。他曾對物理學(xué)、化學(xué)和哲學(xué)進行過多方面的研究。由于受康德哲學(xué)與謝林的自然哲學(xué)的影響，堅信自然力是可以相互轉(zhuǎn)化的，長期探索電與磁之間的。1820年4月終于發(fā)現(xiàn)了電流對磁針的作用，即電流的磁效應(yīng)。同年7月21日以《關(guān)于磁針上電沖突作用的實驗》為題發(fā)表了他的發(fā)現(xiàn)。這篇短短的論文使歐洲物理學(xué)界產(chǎn)生了極大震動，導(dǎo)致了大批實驗成果的出現(xiàn)，由此開辟了物理學(xué)的新領(lǐng)域──電磁學(xué)。 

1812年他zui先提出了光與電磁之間的思想。1822年他對液體和氣體的壓縮性進行了實驗研究。1825年提煉出鋁，但純度不高。在聲學(xué)研究中，他試圖發(fā)現(xiàn)聲所引起的電現(xiàn)象。他的zui后一次研究工作是抗磁性。他是一位熱情洋溢重視科研和實驗的教師，他說：“我不喜歡那種沒有實驗的枯燥的講課，所有的科學(xué)研究都是從實驗開始的”。因此受到學(xué)生歡迎。他還是的講演家和自然科學(xué)普及工作者，1824年倡議成立丹麥科學(xué)促進協(xié)會，創(chuàng)建了丹麥*個物理實驗室。1908年丹麥自然科學(xué)促進協(xié)會建立“奧斯特獎?wù)?rdquo;，以表彰做出重大貢獻的物理學(xué)家。1934年以“奧斯特”命名CGS單位制中的磁場強度單位。1937年美國物理教師協(xié)會設(shè)立“奧斯特獎?wù)?rdquo;，獎勵在物理教學(xué)上做出貢獻的物理教師。  

3.電動機 - 結(jié)構(gòu)簡介
（1） 基本結(jié)構(gòu)
直流電動機采用八角形全疊片結(jié)構(gòu)，不僅空間利用率高，而且當(dāng)采用靜止整流器供電時，能承受脈動電流和快速的負載電流變化。直流電動機一般不帶串勵繞組，適用于需要正、反轉(zhuǎn)的自動控制技術(shù)中。根據(jù)用戶需要也可以制成帶串勵繞組。中心高100～280mm的電動機無補償繞組，但中心高250mm、280mm的電動機根據(jù)具體情況和需要可以制成帶補償繞組，中心高315～450mm的電動機帶有補償繞組。中心高500～710mm的電動機外形安裝尺寸及技術(shù)要求均符合IEC標準，電機的機械尺寸公差符合ISO標準。 


（2）冷卻方式和結(jié)構(gòu)、安裝形式 
IC06：自帶鼓風(fēng)機的外通風(fēng)； 
ICl7：冷卻空氣進口為管道，出口為百葉窗排風(fēng)； 
IC37：即冷卻空氣進出口均為管道； 
IC611：全封閉帶空氣/空氣冷卻器； 
ICW37A86：全封閉帶空氣/水冷卻器。 
并有多種派生形式，如自通風(fēng)型、帶軸向風(fēng)機型、封閉型、空／空冷卻器型等。  

4.電動機 - 應(yīng)用 
各種電動機中應(yīng)用zui廣的是交流異步電動機（又稱感應(yīng)電動機 ）。它使用方便 、運行可靠 、價格低廉 、結(jié)構(gòu)牢固，但功率因數(shù)較低，調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動力機常用同步電動機（見同步電機）。同步電動機不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環(huán)境。20世紀70年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動機的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟，設(shè)備價格日益降低，已開始得到應(yīng)用 。電動機在規(guī)定工作制式（連續(xù)式、短時運行制、斷續(xù)周期運行制）下所能承擔(dān)而不至引起電機過熱的zui大輸出機械功率稱為它的額定功率，使用時需注意銘牌上的規(guī)定。電動機運行時需注意使其負載的特性與電機的特性相匹配，避免出現(xiàn)飛車或停轉(zhuǎn)。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。  
電動機的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運行要求；電動機的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。一般電動機調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。  


5.電動機 - 調(diào)速方法 
電動機的調(diào)速方法很多，能適應(yīng)不同生產(chǎn)機械速度變化的要求。一般電動機調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。從能量消耗的角度看，調(diào)速大致可分兩種 ： 
① 保持輸入功率不變 。通過改變調(diào)速裝置的能量消耗，調(diào)節(jié)輸出功率以調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。 
②控制電動機輸入功率以調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。 電機、電動機、制動電機、變頻電機、調(diào)速電機、三相異步電動機、高壓電機、多速電機、雙速電機和防爆電機。  

6.電動機 - 代表產(chǎn)品
（1）Y（IP44）系列異步電動機  
電動機容量從0.55～200kW，B級絕緣，防護等級IP44，達到電工委員會（IEC）標準，產(chǎn)品達到20世紀70年代  
末水平，全系列加權(quán)平均效率比JO2系列提高0.43%，年產(chǎn)量約2000萬kW。  

（2）Yx系列電動機  
該類電機由上海電器科學(xué)研究所組織電機行業(yè)研制成功，容量1.5～90kW，有2，4，6等3種極數(shù)。全系列電動機效率平均比Y（IP44）系列高3%左右，接近先進水平。適用于單方向運行，年工作時間在3000h以上。負載率大于50%的場合，節(jié)電*。該系列電動機產(chǎn)量不高，年產(chǎn)量約1萬kW。 

（3）變極調(diào)速電機 
主要產(chǎn)品有在國內(nèi)已批量生產(chǎn)的YD（90.45～160kW），YDT（0.17～160kW），YDB（0.35～82kW），YD（0.2～24kW），YDFW（630～4000kW）等8個系列產(chǎn)品，達到平均應(yīng)用水平。  

（4）電磁滑差調(diào)速電機  
中國已批量生產(chǎn)YCT（0.55～90kW），YCT2（15～250kW），YCTD（0.55～90kW），YCTE（5.5～630kW），YCTJ（0.55～15kW）等8個系列產(chǎn)品，達到平均應(yīng)用水平，其中YCTE系列的技術(shù)水平zui高，zui有發(fā)展前途。  

7.電動機 - 分類 
1．按工作電源分類根據(jù)電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。 
2．按結(jié)構(gòu)及工作原理分類電動機按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為直流電動機，異步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同布電動機。異步電動機可分為感應(yīng)電動機和交流換向器電動機。感應(yīng)電動機又分為三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。  
3．按起動與運行方式分類電動機   按起動與運行方式可分為電容起動式單相異步電動機、電容運轉(zhuǎn)式單相異步電動機、電容起動運轉(zhuǎn)式單相異步電動機和分相式單相異步電動機。 
4．按用途分類電動機按用途可分為驅(qū)動用電動機和控制用電動機。驅(qū)動用電動機又分為電動工具（包括鉆孔、拋光、磨光、開槽、切割、擴孔等工具）用電動機、家電（包括洗衣機、電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)器、錄音機、錄像機、影碟機、吸塵器、照相機、電吹風(fēng)、電動剃須刀等）用電動機及其它通用小型機械設(shè)備（包括各種小型機床、小型機械、醫(yī)療器械、電子儀器等）用電動機。控制用電動機又分為步進電動機和伺服電動機等。 
5．按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)分類電動機 按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)可分為籠型感應(yīng)電動機（舊標準稱為鼠籠型異步電動機）和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機（舊標準稱為繞線型異步電動機）。 
6．按運轉(zhuǎn)速度分類電動機按運轉(zhuǎn)速度可分為高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調(diào)速電動機。 

8.電動機 - 過載保護 
微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當(dāng)電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動機線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護更加迅速有效。用于初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用于次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機。 
壽命圖-電動機外殼溫度9.電動機 - 壽命 
電動機的壽命與絕緣劣化或是滑動部的摩耗、軸承的劣化等造成的功能障礙等各項要素有關(guān)，大部分視軸承狀況而定。軸承的壽命如下述，有機構(gòu)壽命、潤滑油壽命二種。

軸承的壽命 
   1、潤滑油因熱劣化的潤滑油壽命 
   2、運轉(zhuǎn)疲勞造成的機械壽命 
電動機在絕大部分的情況下，因發(fā)熱對于潤滑油壽命的影響更甚于加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此，以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響zui大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。 


10.電動機 - 故障及原因 

（1）．電動機過熱 
 1）、電源方面使電動機過熱的原因
電機故障-維修電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：  
a、電源電壓過高 
當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。 
b、電源電壓過低 
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。 
c、電源電壓不對稱 
當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。 
d、三相電源不平衡 
當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。 
  2）、負載使電動機過熱的原因 
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種： 
a、電動機過載運行 
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。 
b、拖動的機械負載工作不正常 
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。 
c、拖動的機械有故障 
當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。 

  3）、電動機本身造成過熱的原因 
a、電動機繞組斷路 
當(dāng)電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路 
當(dāng)電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。 
c、電動機接法錯誤 
當(dāng)三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。 
e、電動機接法錯誤 
當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。 
f、電動機的機械故障 
當(dāng)電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 電動機風(fēng)扇熱。 

  4）、通風(fēng)散熱不良使電動機過熱的原因：
     a、環(huán)境溫度過高，使進風(fēng)溫度高。 
     b、進風(fēng)口有雜物擋住，使進風(fēng)不暢，造成進風(fēng)量小 
     c、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱 
     d、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小 
     e、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機無一定的風(fēng)路 

  （2）. 三相異步電動機不能起動的原因： 
     1）、電源未接通  
     2）、熔絲熔斷  
     3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路 
     4）、定子繞組接地  
     5）、定子繞組相間短路  
     6）、定子繞組接線錯誤  
     7）、過載或傳動機械被軋住  
     8）、轉(zhuǎn)子銅條松動  
     9）、軸承中無潤滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn)  
    10）、控制設(shè)備接線錯誤或損壞  
    11）、過電流繼電器調(diào)得太小  
    12）、老式起動開關(guān)油杯缺油  
    13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動操作錯誤 
    14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電阻配備不當(dāng)  
    15）、軸承損壞 
三相異步電動機不能起動因素很多，應(yīng)根據(jù)實際情況及癥狀作詳細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發(fā)出異常聲響或過熱時，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。 

（3） 電動機帶負載運行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因  
    1）、電源電壓過低  
    2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條  
    3）、線圈或線圈組有短路點   
    4）、線圈或線圈組有接反處   
    5）、相繞組反接  
    6）、過載  
    7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路 
    8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動變阻器接觸不良 
    9）、電刷與滑環(huán)接觸不良 

（4）．動機運轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因 
    1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦 
    2）、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉碰殼   
    3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙  
    4）、軸承缺油 
    5）、電動機內(nèi)有雜物  
    6）、電動機二相運轉(zhuǎn)有嗡嗡聲 

（5）  電動機外殼帶電原因： 
    1）、電源線與接地線搞錯 
    2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低  
    3）、引出線與接線盒碰殼  
    4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼 
    5）、鐵心松馳刺傷導(dǎo)線  
    6）、接地線失靈 
    7）、接線板損壞或表面油污過多 

 （6）．繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過大原因 
    1）、滑環(huán)表面臟污 
    2）、電刷壓力過小 
    3）、電刷在刷內(nèi)軋住  
    4）、電刷偏離中性線位置 

 （7）．電動機溫升過高或冒煙的原因 
    1）、電源電壓過高或過低 
    2）、過載  
    3）、電動機單相運行  
    4）、定子繞組接地 
    5）、軸承損壞或軸承太緊 
    6）、定子繞組匝間或相間短路 
    7）、環(huán)境溫度過高  
    8）、電動機風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞 

 （8）．電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因 
    1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條  
    2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路 
    3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的一相電刷接觸不良 
    4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的滑環(huán)短路裝置接觸不良 

（9）．電動機振動的原因 
    1）、轉(zhuǎn)子不平衡  
    2）、軸頭彎曲  
    3）、皮帶盤不平衡  
    4）、皮帶盤軸孔偏心  
    5）、固定電動機的地腳螺絲松動   
    6）、固定電動機的基礎(chǔ)不牢或不平 

 （10）．電動機軸承過熱的原因 
    1）、軸承損壞  
    2）、潤滑油過多、過少或油質(zhì)不良  
    3）、軸承與軸配合過松走內(nèi)圓或過緊 
    4）、軸承與端蓋配合過松走外圍或過緊  
    5）、滑動軸承油環(huán)軋或轉(zhuǎn)動緩慢 
    6）、電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平 
    7）、皮帶過緊 
    8）、聯(lián)軸器裝得不好  
   
11.電動機 - 節(jié)能裝置技術(shù)條件
        電動機節(jié)能效率 標準號： DB37/T728－2007 

范圍 
本標準規(guī)定了電動機節(jié)能裝置的使用條件、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。 
本標準適用于額定電壓660V及以下、額定電流600A及以下的電動機節(jié)能裝置。 

術(shù)語和定義 
1、電動機節(jié)能裝置：用在電動機輸入之前，控制電動機節(jié)能運行的電器裝置（不含變頻器）。 
2、節(jié)電率相同工況、相同工作時間，使用電動機節(jié)能裝置節(jié)約的電能量（kW?h）與未使用電動機節(jié)能裝置時消耗的電能量（kW?h）的比值，用百分數(shù)表示。 

使用條件 
    1）海拔：1000米及以下； 
    2）環(huán)境溫度：0℃~+40℃； 
    3）相對濕度：≤90%（+25℃時）； 
    4）空氣中無嚴重損壞絕緣和腐蝕金屬的氣體，無導(dǎo)電塵埃及易燃易爆的介質(zhì)。  

12.電動機 - 市場情況
        電機 以Y系列交流異步電動機替代JO2型電機基本不受機型限 制，因此，所有應(yīng)用交流異步電動機的場合都可以用Y系列電機取代JO2系列電機。Yx系列電機的市場潛力受到其容量的制約。原則上，90kW以下的交流異步電動機可以由Yx系列的電機取代。90kW以下的交流異步電動機裝機容量約占交流異步電動機總量的30%左右。  
       電動機近十多年來，中國政府致力于推廣電動機調(diào)速技術(shù)，各行各業(yè)都在一定程度上采用了電動機調(diào)速。據(jù)石油、電力、建材、鋼鐵、有色、煤炭、化工、造紙、紡織等部門zui近對企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果，石油、建材、化工行業(yè)電動機調(diào)速應(yīng)用較好。在目前4億kW的電機負載中，約有50%是負載變動的，其中的30%可以通過電機調(diào)速解決其負載變動問題。因此僅就目前的市場容量考慮，約有6000萬kW的調(diào)速電機市場。中國各類電動機的裝機容量已超過4億kW，其中異步電動機約占90%，中小型電動機約占80%，拖動風(fēng)機水泵及壓縮機類機械的電動機約1.3億kW。目前，中小型電動機已超過152個系列，842個品種，4000多個規(guī)格。近十多年來，機械工業(yè)等有關(guān)部門大力抓電動機的節(jié)電工作，組織*了有關(guān)研究所及企業(yè)，先后設(shè)計制成多種節(jié)能電動機，并明令頒布淘汰63種高耗能電動機和推廣24種節(jié)能電動機，取得了一定的成效。這些節(jié)能產(chǎn)品主要分成兩大類：一類是提高電動機效率的電動機，另一類是調(diào)速電動機。 
  
13.電動機 - 無刷電動機和有刷電動機 
        無刷直流電機由電動機主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。 電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機十分相似。電動機的轉(zhuǎn)子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉(zhuǎn)子的極性，在電動機內(nèi)裝有位置傳感器。驅(qū)動器由功率電子器件和集成電路等構(gòu)成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動；接受位置傳感器信號和正反轉(zhuǎn)信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩；接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調(diào)整轉(zhuǎn)速；提供保護和顯示等等。 
        由于無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會象變頻調(diào)速下重載啟動的同步電機那樣在轉(zhuǎn)子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產(chǎn)生振蕩和失步。 中小容量的無刷直流電動機的永磁體，現(xiàn)在多采用高磁能積的稀土釹鐵硼（Nd-Fe-B）材料。因此，稀土永磁無刷電動機的體積比同容量三相異步電動機縮小了一個機座號。 近三十年來針對異步電動機變頻調(diào)速的研究，歸根到底是在尋找控制異步電動機轉(zhuǎn)矩的方法，稀土永磁無刷直流電動機必將以其寬調(diào)速、小體積、率和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速誤差小等特點在調(diào)速領(lǐng)域顯現(xiàn)優(yōu)勢。無刷直流電機因為具有直流有刷電機的特性,同時也是頻率變化的裝置,所以又名直流變頻,通用名詞為BLDC.無刷直流電機的運轉(zhuǎn)效率,低速轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)速精度等都比任何控制技術(shù)的變頻器還要好,所以值得業(yè)界關(guān)注.本產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)超過55kW,可設(shè)計到400kW,可以解決產(chǎn)業(yè)界節(jié)電與高性能驅(qū)動的需求。  
    1、全面替代直流電機調(diào)速、全面替代變頻器+變頻電機調(diào)速、全面替代異步電機+減速機調(diào)速； 
    2、可以低速大功率運行，可以省去減速機直接驅(qū)動大的負載；  
    3、具有傳統(tǒng)直流電機的所有優(yōu)點，同時又取消了碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)；  
    4、轉(zhuǎn)矩特性優(yōu)異，中、低速轉(zhuǎn)矩性能好，啟動轉(zhuǎn)矩大，啟動電流?。?nbsp; 
    5、無級調(diào)速，調(diào)速范圍廣，過載能力強；  
    6、體積小、重量輕、出力大；  
    7、軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的機械制動或電磁制動裝置；  
    8、效率高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節(jié)電率可達20%~60%，僅節(jié)電一項一年收回購置成本；  
    9、可靠性高，穩(wěn)定性好，適應(yīng)性強，維修與保養(yǎng)簡單；  
   10、耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉(zhuǎn)平滑，壽命長；  
    11、沒有無線電干擾，不產(chǎn)生火花，特別適合爆炸性場所，有防爆型； 
   12、根據(jù)需要可選梯形波磁場電機和正旋波磁場電機。 

14.電動機 - 注意事項 
  （1）在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機表面灰塵，并將表面污垢擦拭干凈。  
  （2）選擇電機解體的工作地點，清理現(xiàn)場環(huán)境。  
  （3）熟悉電機結(jié)構(gòu)特點和檢修技術(shù)要求。 
  （4）準備好解體所需工具（包括工具）和設(shè)備。 
  （5）為了進一步了解電機運行中的缺陷，有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗。為此，將電機帶上負載試轉(zhuǎn)，詳細檢查電機各部分溫度、聲音、振動等情況，并測試電壓、電流、轉(zhuǎn)速等，然后再斷開負載，單獨做一次空載檢查試驗，測出空載電流和空載損耗，做好記錄。 
  （6）切斷電源，拆除電機外部接線，做好記錄。 
  （7）選用合適電壓的兆歐表測試電機絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機絕緣變化趨勢和絕緣狀 態(tài)，應(yīng)將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。 
  （8）測試吸收比K。當(dāng)吸收比大于1.33時，表明電機絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴重。為了跟以前數(shù)據(jù)進行比較，同樣要將任意溫度下測得的吸收比換算到同一溫度。